तुमच्या करीच्या आतमधली गर्मी तुम्हाला कमी करायची आहे का?
कुठेपण गेल आणि कार पार्किंग करण्यासाठी जागा नेहमी सावलीत भेटत नाही आणि मग उन्हात कार पार्किंग करावी लागते
काम झाल्यावर गाडीत बसतो तेव्हा कारची खिडकी गरम असते आणि त्याची उष्णता कारमध्ये असते तेव्हा ती उष्णता नियंत्रणात ठेवण्यासाठी कारमधली AC चालू करावी लागते
कारचे पडदे कारमधली उष्णता नियंत्रणात ठेवण्यासाठी मदत करते कारमध्ये पडदे लावले तर काय फरक पडतो ते या पोस्टमध्ये मी एक्सप्लेन केलेले आहे.
Car window curtain लावण्याचे प्रमुख फायदे?
मी जेव्हा पहिल्यांदा पडदे लावले तेव्हा फरक लगेच जाणवला.
उन्हाळ्यात कार आतून थंड राहते
सकाळी १० वाजेपर्यंत पार्किंगमध्ये ठेवली तरी, दुपारी कार उघडताना आतला तापमान १५-२० डिग्री कमी वाटतो. मागच्या सीटवर मुलं किंवा पेट्स असतील तर ते जास्त फायद्याचं. एसी लवकर थंड होतं, आणि पेट्रोल/इलेक्ट्रिक चार्जही थोडा वाचतो.
प्रायव्हसी मिळते
ट्रॅफिकमध्ये किंवा सिग्नलवर असताना बाहेरचे लोक आत डोकावत नाहीत. विशेषतः शहरात, जिथे गर्दी असते, तिथे हे खूप उपयुक्त वाटतं. मागच्या सीटवर बसलेल्या व्यक्तीला आरामात फोन वापरता येतो किंवा झोपता येतं.
UV rays पासून संरक्षण
काही चांगले कर्टन (मेश टाइप किंवा रिफ्लेक्टिव्ह) UV किरण रोखतात. यामुळे डॅशबोर्ड, सीट कव्हर फिकट पडत नाही, क्रॅक येत नाहीत. लेदर सीट असतील तर ती जास्त टिकते.
ग्लेअर कमी होतं
दुपारच्या वेळी सूर्याचा प्रकाश थेट डोळ्यात येत नाही, ड्रायव्हिंग करताना डोळे कमी दुखतात.
कर्टन लावण्याचे तोटे किंवा समस्या?
सगळं काही परफेक्ट नसतं, हे मी अनुभवातून शिकलो.
दृश्यक्षमता (व्हिजिबिलिटी) कमी होते
मागच्या खिडक्यांवर कर्टन असलं तरी ORVM मधून मागे पाहताना थोडं त्रास होतो. रात्री किंवा पावसात मागचा व्ह्यू अजून खराब होतो. मी एकदा रात्री हायवे वर कर्टन पूर्ण बंद ठेवलं होतं, रिव्हर्स करताना जवळजवळ अडचण आली.
कायदेशीर अडचणी
भारतात विशेषतः महाराष्ट्रात मोटार व्हेईकल अक्टनुसार, खिडकींमधून ५०% लाइट ट्रान्समिशन असावं लागतं.
फ्रंट विंडशील्ड ७०%. पूर्ण कर्टन किंवा जाड शेड लावलं तर पोलिस चालान कापू शकतात मी एकदा मित्राला ५००-१००० रुपयांचा फाइन भरावा लागला.
मागच्या खिडक्यांवर मेश टाइप सेमी ट्रान्सपॅरंट ठीक चालतात, पण पूर्ण ब्लॅकआउट कर्टन धोकादायक आणि बेकायदेशीर.
मेंटेनन्स आणि इंस्टॉलेशनचा त्रास
कर्टन धूळ खूप धरतात. १५ दिवसांनी काढून ध्यावे लागतात. चिकटवलेले किंवा सक्शन टाइप असतील तर काचेवर मार्क पडतात किंवा वारंवार सुटतात. गाडी विकायची असेल तर काही खरेदीदारांना हे आवडत नाही.
एअर सर्क्युलेशन कमी होतं
पूर्ण बंद केलं तर आत हवा खेळती राहत नाही, कधी कधी उकडतं.
पडद्याचे वेगवेगळे प्रकार
मॅग्नेटिक कर्टन – हे सगळ्यात सोपे, फक्त चिकटवले की बस्स! साइड विंडोला चांगले बसतात, काढणे-लावणे सोपे.
झिपर/फिक्स टाइप – हे जरा पक्के, काही वेळा कारच्या मॉडेलनुसार कस्टम बनवलेले असतात, जास्त चांगली फिटिंग.
रोलर/ऑटो रोलिंग – प्रीमियम प्रकार, पुल करून खाली-वर करता येतं, लग्जरी गाड्यांमध्ये असतं किंवा आफ्टरमार्केट मिळतं.
मेश/नेट टाइप – हे थोडे पारदर्शक असतात, बाहेर दिसतं पण सूर्य कमी करतात.
ब्लॅकआउट/पूर्ण काळे – जास्त प्रायव्हसी, पण ड्रायव्हिंगसाठी फ्रंट साइडला लावू नकोस.
माझ्या मते कसं वापरावं?
मी आता फक्त मागच्या दोन्ही खिडक्यांवर मेश टाइप (सेमी-ट्रान्सपॅरंट) कर्टन वापरतो. फ्रंट खिडक्या आणि विंडशील्ड कधीच बंद करत नाही. पार्किंगमध्ये असताना कर्टन वापरून गाडी थंड ठेवतो, पण ड्रायव्हिंग करताना काढून ठेवतो. हे सेफ आणि प्रॅक्टिकल वाटतं.
जर तुम्ही फॅमिली कार वापरत असाल, मुलं मागे बसत असतील तर हे खूप चांगलं. पण सिंगल ड्रायव्हर असाल किंवा जास्त हायवे ड्रायव्हिंग करत असाल तर कदाचित टिंट किंवा फक्त विंडशील्ड सनशेड पुरेसं
निष्कर्ष
या पोस्टमध्ये मी तुम्हाला कारचपडदे कसे वापरावेत आणि पडद्याचे वेगळे वेगळे प्रकार आणि पडदे लटकवायचे तोटे ani समस्या अश्या बऱ्याच गोष्टी आपण जाणून घेतल्या
ही माहिती तुम्हाला महत्वाची वाटली असेल तर कॉमेंट करा
आणि आणखी माहितीसाठी माझ्या या webstorys.in साईट ला या भेट द्या
1 thought on “कारमध्ये खूप गरमी होते? Car Window Curtain आहे Best Solution”